Aeroporto Schiphol de Amsterdã reduzirá as emissões com a proibição de jatos particulares, cancelando a nova pista

Jatos particulares serão proibidos de voar Aeroporto de Schiphol da Holanda, um dos aeroportos mais movimentados do mundo. A proibição de passageiros de elite pode entrar em vigor até o final de 2025, disse o proprietário do aeroporto em comunicado.

O comunicado do Royal Schiphol Group também disse que haverá uma proibição de pouso de aeronaves entre meia-noite e 5h ou decolagem entre meia-noite e 6h. Aeronaves particularmente barulhentas serão proibidas o tempo todo.

Os planos para uma nova pista também foram descartados, acrescentou a declaração.

“Este é um ótimo primeiro passo”, grupo ativista Scientist Rebellion Holanda twittouafirmando que “nós e outros temos feito campanha pela proibição de jatos particulares e pelo fim do excesso de desigualdade nas emissões”.

A Royal Schiphol diz que está visando jatos particulares porque eles causam uma “quantidade desproporcional de ruído e emissões de CO2 por passageiro”.

A proibição “deve levar a uma aviação mais silenciosa, limpa e melhor”, disse o grupo.

“Schiphol conecta a Holanda com o resto do mundo”, afirmou Ruud Sondag, CEO do Royal Schiphol Group.

“Queremos continuar fazendo isso, mas temos que fazer isso de uma maneira melhor. O único caminho a seguir é tornar-se mais silencioso e limpo mais rapidamente. Por muito tempo, pensamos apenas em crescimento e muito pouco em seu preço. Precisamos ser sustentáveis ​​para nossos funcionários, o meio ambiente e o mundo.”

As restrições aos voos noturnos reduzirão seu número anual em 10.000.

Royal Schiphol diz que entre 30 e 50% dos atuais voos de jatos particulares do aeroporto são para destinos como Ibiza, Cannes e Innsbruck; destinos onde “estão disponíveis serviços regulares suficientes”.

“Schiphol rejeita uma pista adicional”, disse o proprietário do aeroporto, acrescentando que já pediu ao governo central para “cancelar a reserva”.

O terreno reservado para esta pista perto de Rozenburg, Rijsenhout e Schiphol-Rijk deve ser reclassificado porque o plano de expansão do aeroporto colocou “pressão desnecessária no espaço escasso na área”, disse Royal Schiphol.

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