BMW visa combater a mudança climática com parceria de parques nacionais no Reino Unido

O transporte sustentável é mais do que apenas VEs, mesmo que a eletrificação seja um componente chave para a descarbonização. Apesar de ter um portfólio cada vez mais forte de veículos elétricos, a BMW também tem divulgado a mensagem de que atividades adicionais serão necessárias para atender às metas de mudança climática. A empresa se concentrou na cadeia de suprimentos e na sustentabilidade de materiais, mas também está trabalhando em projetos ambientais mais amplos. Isso inclui uma parceria de três anos com os Parques Nacionais do Reino Unido.

No ano passado, isso foi anunciou como um plano para a BMW trabalhar com os Parques Nacionais do Reino Unido para fornecer carregamento de EV em todos os 15 locais deste último. Mas o Recarregue na Natureza A parceria vai além da simples instalação de alguns dispositivos PodPoint em estacionamentos. A BMW também está fornecendo financiamento para ajudar as atividades ambientais. Estes estão começando em cinco locais do Parque Nacional na Escócia, Inglaterra e País de Gales: South Downs, Eryri (anteriormente Snowdonia), North York Moors, Dartmoor e Loch Lomond & The Trossachs.

O projeto de conservação que visitei em Eryri ilustra bem como as questões ambientais estão interconectadas e como as soluções podem ser complicadas para resolvê-las. As principais indústrias na região do Parque Nacional são o turismo e a agricultura. Muitas pessoas trabalham em ambos, combinando funções dependendo da estação ou até mesmo passando de uma para outra em um dia. Dificuldades com qualquer uma das indústrias podem afetar seriamente a economia local, bem como o meio ambiente.

Um problema crescente com Llyn Tegid (Lago Bala) no parque Eryri gira em torno do escoamento de fosfato na água, amplificado pela chuva fortemente concentrada. Esse escoamento pode ser proveniente de fertilizantes utilizados pelos agricultores, ou pode ser proveniente de fossas sépticas utilizadas para tratamento de efluentes domésticos, pois as propriedades rurais não possuem rede coletora de esgoto. De qualquer forma, esses nutrientes são levados para o lago durante chuvas fortes, uma ocorrência mais frequente no inverno agora devido às mudanças climáticas. A O relatório de 2011 registrou um aumento médio de precipitação de 170 mm entre 1992 e 2007. Prevê-se que as chuvas de inverno no País de Gales tenham aumentado de 5 a 6% até 2050, enquanto as chuvas de verão cairão 15%, de acordo com um relatório publicado em 2021.

Até a década de 1980, Llyn Tegid era “baixo teor de nutrientes”, mas isso começou a aumentar na década de 1990. O aumento nos níveis de nutrientes pode levar ao crescimento de algas verde-azuladas chamadas cianobactérias, que são tóxicas para pessoas e animais. Essa alga também pode tirar oxigênio do lago, afetando a vida animal na água. Em agosto de 2021, as algas ficaram tão ruins que visitantes foram advertidos a não entrar no lago.

Esta obviamente não é uma boa situação para os turistas da região, que gostam particularmente de visitar Llyn Tegid, que é o maior lago natural do País de Gales. Mas também pode destruir o habitat de alguns animais selvagens muito singulares. Llyn Tegid é o lar de uma raça rara de char ártico (uma espécie de peixe), que ficou preso após a era do gelo e evoluiu separadamente das variedades que vivem no ártico atual. Há também mexilhões de água doce a jusante, que podem ser afetados pela água tóxica que flui do lago em direção à costa. Uma criatura única em Llyn Tegid é o “caracol glutinoso”, que pode soar como um prato saboroso, mas na verdade é uma criatura altamente ameaçada e à beira da extinção. Llyn Tegid é o único local no Reino Unido onde sobrevive, tendo desaparecido na maior parte do resto da Europa também.

Bala estava procurando melhorar a conectividade ferroviária para aumentar o número de turistas, mas a carga extra de esgoto dos visitantes adicionais apenas acentuaria o problema do fosfato. Embora a modernização de fossas sépticas possa reduzir o impacto, Bala teve que limitar o número de visitantes para aliviar o problema. Paralelamente, os agricultores usam fertilizante fosfatado para aumentar o rendimento de suas terras, o que é economicamente benéfico para eles, mas pode ter um efeito negativo de longo prazo no lago quando as chuvas são fortes. Uma solução seria reduzir o uso de fertilizantes, o que é possível. Uma distribuição mais sensata de fertilizante durante os períodos em que a chuva está prevista para ser leve também pode ajudar, de modo que tenha tempo de ir para o solo em vez de simplesmente ser levado pela água. De qualquer forma, isso é melhor para os agricultores, pois eles não desperdiçam seus produtos químicos.

No entanto, o maior programa, financiado com a ajuda da BMW, é reforçar as defesas naturais para o gerenciamento de enchentes. Isso envolve adicionar ou melhorar cercas vivas e árvores, o que pode reduzir e retardar o fluxo terrestre de sedimentos que transportam água. Isso começará com grama em barreiras cercadas, o que ajudará imediatamente, enquanto árvores e cercas vivas fornecerão maior restrição de água, mas levará de três a cinco anos para amadurecer e se tornar eficaz. Essas barreiras estão sendo plantadas por agricultores e empreiteiros locais, garantindo que atendam às necessidades da comunidade.

As atividades que a BMW está financiando foram escolhidas pelos Parques Nacionais para se adequar a cada local. Por exemplo, em South Downs, as lagoas afetadas pelo aquecimento climático estão sendo renovadas e restauradas, para que possam abrigar a vida selvagem, incluindo rãs e sapos, libélulas, ouriços e morcegos. As lagoas também serão utilizadas na educação. Em Loch Lomond & The Trossachs, haverá um projeto de transporte sustentável para os usuários que não usam carros visitarem o parque. Dartmoor está se concentrando no envolvimento dos jovens com a área circundante, para aumentar a conscientização sobre a importância de conservar o parque.

Seria muito fácil ser cínico sobre um fabricante de automóveis financiar um programa ambiental de alto nível. No entanto, Chris Brownridge, CEO da BMW UK, disse: “A sustentabilidade está no centro do nosso negócio e, com a biodiversidade e a saúde da natureza mais importantes do que nunca. Essa parceria faz parte de uma estratégia mais ampla de descarbonização e circularidade com a qual o BMW Group está comprometido”. Naomi Conway, Diretora de Parcerias de Parques Nacionais, acrescentou: “Nossa parceria com a BMW UK está ajudando os Parques Nacionais a serem mais bem conectados, mais biodiversos e cada vez mais sustentáveis, beneficiando tanto as comunidades locais quanto os turistas”.

Mudar para um EV é um passo importante para combater a mudança – ou caminhar, andar de bicicleta e usar mais transporte público. Mas existem muitas outras atividades que podem contribuir para reduzir nossas emissões e ajudar a combater os efeitos negativos das mudanças climáticas já ocorridas. BMWs Recarregue na Natureza a parceria com os Parques Nacionais do Reino Unido, como as atividades legadas da série de corridas Extreme E, pode ter um impacto significativo. No final, não há uma solução única para os problemas ambientais que enfrentamos, mas muitos passos menores podem ser somados para tornar o mundo um lugar habitável para as gerações futuras.

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