SAN FRANCISCO, CALIFÓRNIA – 14 DE SETEMBRO DE 2018: Um veículo elétrico BMW carrega suas baterias … [+]
Uma transição nacional para carros de emissão zero e energia limpa poderia ajudar quase 90.000 vidas, de acordo com um novo estudo.
O estudo da American Lung Association afirma que a mudança também poderia ajudar a gerar US$ 978 bilhões em benefícios de saúde pública e levar a 2,2 milhões a menos de ataques de asma até 2050.
Ele observa que décadas de pesquisa revisada por pares agora demonstram que os fardos do ar insalubre incluem ataques cardíacos, câncer de pulmão e derrames.
Mas também acrescenta que tais resultados de saúde não estão sendo compartilhados igualmente, com algumas comunidades em maior risco devido ao aumento da exposição à poluição do ar causada pelo transporte.
O diretor nacional sênior de defesa da associação, ar limpo, Will Barrett, disse que é importante “garantir que nenhuma comunidade seja deixada para trás”.
“Por muito tempo, vimos muitas comunidades, especialmente aquelas com renda mais baixa e comunidades de cor, não experimentando os benefícios que agora são possíveis por meio dessa transição”, acrescentou ele em uma entrevista.
Barrett citou o recente relatório State of the Air da associação, que constatou que 35% de todos os americanos vivem em áreas afetadas por níveis insalubres de ozônio e/ou poluição por partículas.
E ele acrescentou que a Agência de Proteção Ambiental (EPA) destacou recentemente o fato de que 72 milhões de americanos vivem em grandes corredores de carga, e a maioria dessas pessoas tem renda mais baixa e/ou comunidades de cor.
Encorajadoramente, Barrett disse que o mercado de veículos de emissão zero teve um “crescimento significativo” nos últimos anos.
O relatório cita um projeto de pesquisa realizado por pesquisadores da Escola de Medicina Keck da Universidade do Sul da Califórnia, que examinou melhorias na qualidade do ar e na saúde, após a adoção precoce de veículos de emissão zero.
O estudo constatou que, mesmo em níveis relativamente baixos de aceitação, havia uma ligação entre o aumento de registros de veículos com emissão zero e menos visitas ao pronto-socorro induzidas por asma.
Barrett disse que os pesquisadores também descobriram que muitos dos registros estão acontecendo em comunidades de renda mais alta e “realmente precisamos ver esse crescimento mais amplo em todos os setores”.
Olhando para as tendências atuais, ele acrescentou que mais e mais estados estão se movendo em direção a um programa de vendas de veículos 100% com emissão zero até 2035 e a EPA também está se movendo em direção a padrões de emissão mais rígidos.
A EPA propôs recentemente uma mudança nas regras, que poderia tornar dois terços dos novos veículos de passageiros com emissão zero até 2032.
“Não atingiremos nossos padrões climáticos sem realmente nos concentrarmos no setor de transporte”, disse Barrett.
Ele acrescentou que também deve haver uma maior ênfase no transporte ativo e alternativas práticas para ajudar a construir comunidades mais saudáveis.
“Infelizmente, ainda estamos vendo políticas nos livros que deveriam estar construindo comunidades mais saudáveis, mas ainda estão aumentando as milhas percorridas por veículos, o que vai contra as metas de ar limpo”, disse ele à Forbes.
“O que precisamos fazer é garantir que estamos investindo recursos públicos em outras formas de transporte como uma prioridade fundamental.
Barrett disse que, embora tenha havido progresso desde a Lei do Ar Limpo de 1970, a mudança climática está “tornando o trabalho de limpar nosso ar e defender esse progresso muito mais difícil”.
Ele acrescentou que secas e incêndios florestais estão tendo “impactos catastróficos” na qualidade do ar em todo o país e também observou que os recentes incêndios no leste do Canadá estão causando alertas de qualidade do ar em comunidades na costa leste.
O presidente e CEO da American Lung Association, Harold Wimmer, disse em um comunicado que muitas comunidades nos EUA estão lidando com altos níveis de poluição perigosa de rodovias próximas e outros pontos quentes.
“Este é um problema de saúde urgente para milhões de pessoas nos EUA”, acrescentou Wimmer.